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Datos del producto:
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| El otro nombre: | Pavimento permeable | Uso: | Mezcla en la planta del asfalto |
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| Uso: | OGFC, pavimento del drenaje | Embalaje: | 3kgs o 4 kilogramos por bolso caliente del derretimiento |
| Color: | Amarillo | Funcionamiento: | Alto viscocity |
| Alta luz: | Añadidos permeables del betún del pavimento,Asphalt Bitumen Additives,Añadido grande del asfalto de la estructura de poro |
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El pavimento permeable del asfalto se llama pavimento poroso del asfalto, también conocido como pavimento de poco ruido del asfalto. Tiene drenaje excelente, la reducción antideslizante, del nivel de ruidos y otras funciones, y es una nueva tecnología segura y respetuosa del medio ambiente para la pavimentación ecológica del pavimento del asfalto.
Modificante de gran viscosidad del asfalto de ZTH que mejora la viscosidad de la mezcla del asfalto. Es un modificante de gran viscosidad especial para el pavimento permeable del asfalto, incluso conveniente para el tráfico de la carga da alta temperatura y pesada. El método de uso se mezcla directamente con los agregados para producir la mezcla modificada del asfalto.
La mezcla del asfalto preparada por modificante de gran viscosidad de ZTH tiene los caracteres de la alta durabilidad, de la estabilidad da alta temperatura, de la resistencia de la grieta de la baja temperatura, de la estabilidad del agua y del funcionamiento antienvejecedor, y tiene la altas propiedad de la anti-dispersión, resistencia de agua, resistencia a las inclemencias del tiempo y resistencia a fluir.
Pavimento permeable del asfalto Pavimento ordinario del asfalto
Especificación:
Prueba de funcionamiento de OGFC-13 Asphalt Mixture permeable
| Propiedades | 70#bitumen+12%ZTH | SBS modificó bitumen+8%ZTH | Requisitos de la especificación |
| ratio del Asfalto-agregado, % | 4,6 | 4,6 | / |
| Salida, % | 0,34 | 0,27 | ≤0.8 |
| Fracción vacía, % | 20,5 | 20,9 | 19~22 |
| Fracción vacía interconectada, % | 16,7 | 16,9 | / |
| Coeficiente de la permeabilidad, cm/s | 0,34 | 0,38 | ≥0.15 |
| Coeficiente de la permeabilidad, ml/15s | 1249 | 1330 | ≥900 |
| Fuerza de Marshall, KN | 7,74 | 8,07 | ≥4.0 |
| Fuerza sumergida del ordenar, KN | 7,09 | 7,63 | / |
| Estabilidad residual, % | 91,6 | 94,5 | ≥80 |
| TSR, % | 84,8 | 92,1 | ≥70 |
| Enmarañamiento estándar, % | 11 | 10,2 | ≤20 |
| Enmarañamiento de impregnación, % | 14,2 | 16,7 | ≤30 |
| Estabilidad dinámica, freq. /mm | 5000 | 6000 | ≥3000 |
| Tensión de doblez del fracaso en la baja temperatura (με) | 2991 | 2855 | / |
Embalaje:
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso.
TONELADA 500KGS/DEL BOLSO, 25KGS/BAG, O COMO CUSTOMZIED
Cargamento: 15 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase.
1. Reduzca el efecto urbano de la isla del calor durante altas temperaturas del verano.
2. En invierno, es beneficioso para el hielo y la nieve en la superficie de la carretera acelerar la fusión.
3. El pavimento permeable al agua puede evitar con eficacia salpicar del agua, resplandor y la deriva del agua durante la conducción lluviosa.
4. El pavimento del asfalto del drenaje bajo condiciones moderadas de la lluvia puede aumentar distancia del reconocimiento de la distancia de conducción en más de 2 veces.
5. Aumente el coeficiente de la fricción de la superficie de la carretera durante la precipitación y acorte la distancia de frenado. La distancia de frenado del vehículo a una velocidad del 100km/h es acortada por el cerca de 12m comparado a los caminos ordinarios.
6. Reduzca el índice de accidentes de tráfico en días lluviosos por el 47%.
7. Reduzca la intensidad del ruido en la fuente y reduzca el ruido del tráfico por 5-10 decibelios, y la para ayudar a formar el ambiente vivo a lo largo del camino. La reducción del nivel de ruidos es mayor en días lluviosos. Cuanto más alta es la velocidad, mayor es la reducción del nivel de ruidos.
8. Ahorre el material. La porosidad del pavimento permeable es grande, pavimentando un pavimento con el mismo grueso que el pavimento ordinario puede ahorrar mucho agregado y asfalto.
9. Reduzca los costes. Los costes de construcción son 5-10% más bajo que los caminos de SMA, y los caminos de gama alta no son costosos.
10. Funcionamiento de la larga vida. Observado en la ingeniería sólida durante 15 años, la fuerza estructural y la función del drenaje son durables.
11. Tecnología patentada. El ministerio de la promoción especial de las comunicaciones de los logros científicos y tecnológicos, premio nacional de la invención de la tecnología 2012.
12. Solución óptima del pavimento. El pavimento del asfalto del drenaje es la mejor forma del pavimento con calidad superficial mejorada.
Este producto se utiliza principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento.
1. Asfalte los proyectos de la construcción y del mantenimiento del pavimento con requisitos de la construcción modificada de la tecnología y del horario apretado.
2. Secciones largas y anchas de la cuesta escarpada de carreteras de alto grado, del pavimento curvado de la cubierta de puente de la cuesta, del pavimento del pavimento del asfalto del drenaje del grande-poro, de OGFC y de otras capas estructurales del pavimento especial.
3. Trabajos del pavimento del asfalto de carreteras arteriales nacionales y provinciales con las cargas pesadas y la circulación densa.
4. Entrada y salida de la autopista sin peaje, estacionamientos, caminos municipales, intersecciones y otras secciones.
5. Trabajos del pavimento del asfalto en las secciones del tráfico de la pesado-carga de áreas mineras y de fábricas.
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