Pavimento municipal Asphalt Modifier Rut Resistance especial de la Anti-rodera de la carretera principal

Pavimento del asfalto de la larga vida

1. Descripción

    Los problemas des alta temperatura como en celo, la dislocación y la agitación son los más serios para la calzada bituminosa de caminos urbanos. Especialmente, tales problemas en los cruces y lugares fijos en donde los autobuses paran, por ejemplo, BRILLANTE, capacidad del servicio de la influencia y vida de caminos en gran parte. El uso de la mezcla anti-en celo del asfalto tiene como objetivo principalmente el reducir de la tensión y de la deformación generadas por el hormigón bituminoso bajo efecto de la carga del vehículo, disminuyendo los restos que no se pueden recuperar en la deformación, mejorando la capacidad de la calzada bituminosa de resistir la deformación bajo generación da alta temperatura y de retraso de en celo. La mezcla Anti-en celo del asfalto de ZTA refiere a la mezcla del asfalto donde el añadido anti-en celo es añadido por método seco y se mejora la estabilidad da alta temperatura.

El pavimento municipal Asphalt Modifier Rut Resistance especial de la Anti-rodera de la carretera principal de ZTA se añade a la mezcla del asfalto del pavimento, y se utiliza principalmente en el centro y bajar las capas del pavimento de camino (en la estructura del pavimento, la capa media tiene el grado más grande de deformación en celo, que es debido a la temperatura alta de la capa media y puede también ser utilizado en la superficie del pavimento debido a la tensión de esquileo más grande. Puede aumentar perceptiblemente el módulo de la mezcla del asfalto, de tal modo mejorando la resistencia en celo, la resistencia da alta temperatura de la deformación y la resistencia del cansancio del pavimento de la mezcla del asfalto. Y la resistencia de la grieta de la estabilidad del agua y de la baja temperatura de la mezcla también se mejora.
 
   
 
 

2. Técnico investiga y los requisitos
 

Especificación:

Embalaje:
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso.
TONELADA 500KGS/DEL BOLSO, 25KGS/BAG, O COMO CUSTOMZIED
Cargamento:
15 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase.

Almacenamiento:

El añadido Anti-en celo de ZTA se puede almacenar en la temperatura ambiente.

Transporte:

Conveniente transportar, no vehículo especial de la necesidad

3. Ventajas

Efecto viscosidad-cada vez mayor global: el añadido anti-en celo es primero seco mezclado con el agregado, y derretido en parte en la superficie del agregado para formar una película, que mejora la adherencia del agregado, que es equivalente a pre-modificar el agregado.

4. Alcance de uso

 
los cruces Anti-en celo Anti-en celo de Heavy Load Road del agente de Asphalt Modifier Road se utilizan principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas.

* caminos separados resistentes del tráfico, caminos largos y escarpados, y caminos en áreas montañosas montañosas y pesadas con curvas más agudas, que son dañadas más seriamente por en celo.
* secciones con la circulación densa y la carga pesada.
* secciones de camino importantes tales como carreteras, cruces, pistas del aeropuerto, y carreteras principales municipales.

5. Información de compañía

    La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial.