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Datos del producto:
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| El otro nombre: | Agente del asfalto | Dosificación: | 0,2% - 0,4% de la mezcla del asfalto |
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| Estabilidad dinámica: | 10000-20000 tiempos milímetro | Alto módulo: | Alto |
| Antienvejecedor: | Bueno | Embalaje: | Embalado en bolso caliente del derretimiento |
| Alta luz: | Camino Asphalt Additives en celo,Asphalt Additives With Anti Rut,material separador anti para el asfalto CNAS |
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Pavimento del asfalto de la larga vida
Las maneras de tratar del camino en celo con Rut Asphalt Modifier Asphalt Agent anti son añadidos especiales del asfalto. Las roderas al pavimento del asfalto ocurrieron bajo efectos duales des alta temperatura y sobrecargados. Las temperaturas altas hacen el módulo de las carreteras de asfalto redujeron grandemente, y el balanceo del vehículo resistente deforma el camino ablandado. La acumulación a largo plazo de la deformación causa una rodera significativa al camino. Bajo ° C de la temperatura 55, el módulo dinámico de ZTA-RA modificó el asfalto es 2 veces que de SBS modificaron el asfalto. El módulo del pavimento del asfalto bajo condiciones das alta temperatura fue mejorado perceptiblemente, aumentando la capacidad de llevar cargas das alta temperatura del pavimento del asfalto para prevenir el acontecimiento de las roderas del camino.
La temperatura en verano es alta, y la temperatura del pavimento del asfalto es también alta, y hay más de 60 el ° C. Asphalt es duro en la baja temperatura y será suave en las temperaturas altas. Cuando el asfalto es suave en verano, la superficie de la carretera será deformada por el balanceo del vehículo resistente. Las ruedas se ruedan a menudo en lugares para formar roderas, y las roderas serias afectarán a seguridad de tráfico, dando por resultado accidentes de tráfico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES puede hacer el asfalto duro en el verano, y resistir con eficacia la influencia del balanceo del vehículo, previniendo el aspecto de las roderas del camino.
Especificación:
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Propiedades |
Mezcla modificada del asfalto |
Requisitos de la especificación |
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Dosificación del añadido del asfalto |
Datos |
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Estabilidad (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
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Valor del flujo (0.1m m) |
3,7 |
1.5~4.0 |
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Estabilidad residual (%) |
89 |
≥85 |
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Fuerza que parte (MPa) |
1,58 |
/ |
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Que parte ratio hielo-deshielo TSR (%) de la fuerza |
89,9 |
≥80 |
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Tensión de doblez del fracaso de la baja temperatura (με) |
3004 |
≥2800 |
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Estabilidad dinámica (freq. /mm) |
Condición estándar: 60℃, 0.7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
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0,2% |
8077 |
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0,3% |
11605 |
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0,4% |
18347 |
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Condiciones duras: 70℃, 0.85MPa |
0,3% |
7082 |
/ |
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Embalaje:
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso.
TONELADA 500KGS/DEL BOLSO, 25KGS/BAG, O COMO CUSTOMZIED
Cargamento:
15 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase.
Substituye sbs en funcionamiento del camino de la temperatura del cielo y tierra, y su estabilidad dinámica puede alcanzar 15000 times/mm, que es mucho más alta que sbs, con un funcionamiento de alta temperatura más alto para un stonger y un mayor longvity de caminos.
Los clientes pueden producir las mezclas extremadamente finas del asfalto que pueden soportar altas cargas. ¡Esto mejora definitivamente el funcionamiento mecánico del camino y aumenta perceptiblemente su vida de servicio!
Dosificación por la cantidad que se producirá. Facilita el uso de muchos pequeños proyectos del lote, y facilita uso y almacenamiento de larga distancia.
Para todos los tipos de superficie y de capas bajas.
Mejores costes económicos: Abandone el proceso de producción del betún modificado para reducir costes, y no hay necesidad de arrendar o de comprar el equipo modificado. Los buenos usos del camino reducen costes del mantenimiento de carreteras.
Más respetuoso del medio ambiente: La comisión del proceso de la modificación del betún ahorra energía. El empaquetado conveniente del caliente-derretimiento reduce la basura plástica.
Utilizan a Rut Asphalt Modifier Asphalt Agent anti principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas. El añadido del asfalto del pavimento del tráfico de la carga pesada de ZTA-RA es ampliamente utilizado en caminos montañosos, especialmente en las secciones ascendentes, las secciones resistentes, los cruces, los puertos del autobús, las carreteras y los caminos de alto grado, pistas del aeropuerto, caminos municipales, rutas del autobús, yardas del envase, diversos pavimentos reparados. , y la adición de pavimento concreto del asfalto, de etc., especialmente convenientes para las áreas das alta temperatura.
La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial.
Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
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