|
Datos del producto:
|
| El otro nombre: | Deshelador de las sustancias químicas para los caminos | Tipo: | Polvo |
|---|---|---|---|
| Usando manera: | Directamente mezclándose en mxiture del asfalto | Funciones: | Nieve del derretimiento y no congelado con el pavimento |
| Uso: | Capa superior y capa fina de toda clase de carretera de asfalto | Vida de Servie: | 6-8 años, equivalente para asfaltar vida del pavimento |
| Alta luz: | añadidos del betún de la carretera de asfalto,añadidos del betún 2g/cm3,los compuestos de descongelación nievan agente de fusión |
||
La nieve del derretimiento de ZTA y descongelar los añadidos del asfalto se utiliza en los pavimentos congelados de la resistencia, añadiendo cantidades es el 5% de la mezcla del asfalto, se ha utilizado en la región septentrional, que reduce grandemente los accidentes de tráfico causados por la lluvia y el tiempo de la nieve.
La nieve respetuosa del medio ambiente del derretimiento del asfalto de ZTA y descongelar el añadido tiene una característica de la protección del medio ambiente, a largo plazo, y segura. Los añadidos son un polvo, substituyen el polvo mineral, que substituye algo del polvo mineral en mezcla caliente del asfalto, dosificación son generalmente los 3% - el 5% de la mezcla del asfalto, y su uso es ampliamente utilizados. Puede reducir la temperatura congelada del camino -25 al ° C, mientras que perceptiblemente mejora el funcionamiento a largo plazo del derretimiento-hielo del pavimento de camino, la vida de servicio es 6-8 años, que es equivalente con la vida del pavimento del asfalto. Realiza que cualquier pavimento del asfalto puede tener la función de la derretimiento-nieve y del hielo inhibitorio, y es el modelo de aplicación inhibitorio de la nieve más eficiente y más económica.
Es principalmente almacenar el agente de congelación de la degradación (haluro inorgánico) en una forma mustable y envuelto por un material hidrofóbico (compuesto poliol-basado orgánico). Por la presión osmótica y el capilar, el agente de degradación del punto de hielo en el añadido de ZTA forma la migración del ion, precipitándose gradualmente a la superficie de la carretera, de tal modo derritiendo la nieve del camino, reduciendo el punto de formación de hielo del camino, inhibiendo el hielo fino.
Puesto que el material tiene una forma continua de la liberación “de la estructura de la cápsula de Nuclear-SHELL”, el ingrediente eficaz se puede liberar por hasta 6 a 8 años. Incluso si se analiza con eficacia, el esqueleto del volumen de su material poroso todavía está allí. Evitando el daño de la cavidad de la mezcla del asfalto que debido a la porosidad cada vez mayor debido al análisis de la eficacia.
| Artículo | Unidad | Petición técnica | Método de prueba |
| Externo | - | Polvo | - |
| Grado de aspereza | milímetro | ≤1.18 | - |
| Densidad | ³ de g/cm | ≤2 | GT/T1033 |
| Punto del derretimiento | ℃ | ≥200 | GB/T 617 |
El uso del añadido de ZTA en mezcla caliente del asfalto:
(1) añade el añadido de ZTA en base de la ración de clasificación del hormigón original del asfalto.
(2) substituye la misma proporción de polvo mineral.
(3) la dosificación recomendada es el 5% de la masa total del material mineral (piedra + polvo mineral).
Por ejemplo, 100% en vez del polvo mineral en mezcla del asfalto de la CA, el 50% en vez del polvo mineral en la mezcla del asfalto de SMA, que explica el cerca de 5% de la masa de minerales totales.
1, protección del medio ambiente. Reduce las consecuencias para el medio ambiente.
2, reducen costes. Reduce el uso del agente orgánico orgánico de la nieve del derretimiento y el coste de retirada de la nieve manual.
3, fácil de utilizar. Se utiliza directamente al mezclar la mezcla caliente del asfalto.
4, eficacia alta de la nieve de fusión. El interfaz de la nieve y del pavimento no es fácil de refrigerar, que es muy bueno traspalar proyecto de la nieve.
5, bajo costo.
6, efecto largo de derretir nieve. El efecto de derretir nieve y descongela puede ser 6-8 años.
Aplicado directamente a la mezcla caliente del asfalto, poniendo un grueso convencional de la capa superior. O en base del pavimento original, el moler del pavimento original, entonces pavimentando el grueso del 1.5-2.5cm de la cubierta cubierta fina del asfalto (construyó nuevamente el pavimento de camino, el pavimento de camino del mantenimiento preventivo)
La capa superior de nuevo pavimento del asfalto
Cubierta cubierta fina del nuevo pavimento del asfalto
Capa fina del pavimento del mantenimiento preventivo
Capa delgada del pavimento viejo del asfalto
La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial.
Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
