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Datos del producto:
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| El otro nombre: | modificante anti-en celo del asfalto | Anti-en celo: | >10000 times/mm |
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| Uso: | mezcla en el asfalto | Uso: | capas medias, superiores y más bajas |
| Estabilidad dinámica: | >10000 times/mm | Tamaño: | 3-5m m, fácil derretir |
| Color: | Negro o modificado para requisitos particulares | Dosificación: | 0.2-0.4% de asfalto |
| Alta luz: | añadido en celo anti del evotherm,añadido del evotherm del asfalto,el evotherm asfalta el añadido |
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Pavimento del asfalto de la larga vida
| El añadido Anti-en celo de Asphalt Additive Bitumen Additive Evotherm tiene buena estabilidad adinámica, que puede alcanzar 1.5-3 veces que los productos similares, y la estabilidad dinámica de su asfalto modificado es generalmente entre 5000-8000 veces/milímetro, que no pueden alcanzar el efecto de resistir la rodera, así que tienen que aumentar la dosificación de la adición. Nuestros añadidos con la pequeña dosificación pueden alcanzar la alta estabilidad dinámica, él son un producto rentable. |
Especificación:
| Añadido Anti-en celo de ZTA-RA Asphalt Additive Bitumen Additive Evotherm | ||
| Artículo | Unidad | Ponga en un índice |
| Tamaño de partícula | milímetro | 3-5m m |
| Densidad | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Índice de fusión | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Embalaje:
| Embalaje |
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso. |
| Cargamento: | 16 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase. |
| Almacenamiento: | El añadido Anti-en celo de ZTA se puede almacenar en la temperatura ambiente. |
| Transporte: | Conveniente transportar, no vehículo especial de la necesidad |
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Los añadidos anti-en celo del asfalto son primero secos mezclados con el agregado, y derretidos en parte en la superficie del agregado para formar una película, que mejora la adherencia del agregado, que es equivalente a pre-modificar el agregado. |
| Efecto modificado del asfalto: | Durante el proceso mojado de la mezcla y del transporte, los añadidos anti-en celo del asfalto se disuelven o se hinchan parcialmente en el asfalto para formar un efecto de la cementación, para alcanzar efectos de la modificación del asfalto tales como aumento de la temperatura del punto de reblandecimiento, aumento de la viscosidad, y reducción de la sensibilidad del calor, para hacer la resistencia mejorada mezcla del pavimento del asfalto a la penetración y al daño del agua. |
| Refuerzo de fibra: | El área microcristalina formada por el polímero tiene considerable tiesura, que se dibuja parcialmente dentro de fibras plásticas durante el proceso de mezcla, y los puentes y las reticulaciones en el esqueleto global para formar el refuerzo de fibra. |
| Mejores costes económicos: | Abandone el proceso de producción del betún modificado para reducir costes, y no hay necesidad de arrendar o de comprar el equipo modificado. Los buenos usos del camino reducen costes del mantenimiento de carreteras. |
| Más respetuoso del medio ambiente: | La omisión del proceso de la modificación del betún ahorra energía. El empaquetado conveniente del caliente-derretimiento reduce la basura plástica. |
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El pavimento Asphalt Modifier especial de Asphalt Additives For Road Anti-Rut se utiliza principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas de base. * caminos separados resistentes del tráfico, caminos largos y escarpados, y caminos en áreas montañosas montañosas y pesadas con curvas más agudas, que son dañadas más seriamente por en celo. |
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| La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial. |
| Jefaturas en la capital Pekín, 3 bases de la producción del producto en Baoding y Handan, Hebei y Ordos, Inner Mongolia. Con una salida anual de 600.000 toneladas de añadidos del asfalto, de 500.000 toneladas de añadidos fusibles del polvo (asfalte SBS), de 5.000 toneladas de añadidos del pavimento del drenaje/de añadidos porosos del pavimento, de 40.000 toneladas de agente anti-en celo/de añadidos anti-en celo del ARA de los añadidos/del camino de la carga pesada, de 40.000 toneladas de añadidos ultrafinos de la capa del pavimento (añadidos del mantenimiento preventivo), de 1.000 toneladas de pavimento ignífugo y de humo-supresión para los añadidos del túnel, de 1.000 toneladas de nieve del derretimiento y de añadidos anticongelantes del pavimento. 5.000 toneladas de sellante de la grieta y de 2 millones de metros de la cinta adhesiva de la grieta, puede resolver completamente la aduana necesaria. |
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Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
