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Datos del producto:
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| El otro nombre: | Añadido en celo anti | Dosificación: | 0,2% - 0,4% de la mezcla del asfalto |
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| Estabilidad: | Alto | Uso: | Simple |
| Uso: | Mezcla en las plantas del asfalto | Camino conveniente: | Todo el Asphalt Road |
| Alta luz: | Rut Prevention Asphalt Modifiers,24kgs bolso Asphalt Modifiers,carpeta de asfalto modificada para la pista de despeque |
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Pavimento del asfalto de la larga vida
Los añadidos del asfalto de ZTA-RA se utilizan principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas.
Añaden a la mezcla del asfalto del pavimento, y se utilizan principalmente en el centro y baja a Asphalt Additives Anti Rutting Additives para las yardas del envase de las rutas del autobús del aeropuerto las capas del pavimento de camino (en la estructura del pavimento, la capa media tiene el grado más grande de deformación en celo, que es debido a la temperatura alta de la capa media y puede también ser utilizado en la superficie del pavimento debido a la tensión de esquileo más grande. Puede aumentar perceptiblemente el módulo de la mezcla del asfalto, de tal modo mejorando la resistencia en celo, la resistencia da alta temperatura de la deformación y la resistencia del cansancio del pavimento de la mezcla del asfalto. Y la resistencia de la grieta de la estabilidad del agua y de la baja temperatura de la mezcla también se mejora.
Especificación:
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Artículo |
Unidad |
Ponga en un índice |
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Tamaño de partícula |
milímetro |
3-5m m |
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Densidad |
³ de g/cm |
≤1.00 |
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Índice de fusión |
g/10min |
≥1.00 |
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Ash Content |
% |
≤5 |
Embalaje:
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso.
TONELADA 500KGS/DEL BOLSO, 25KGS/BAG, O COMO CUSTOMZIED
Cargamento:
15 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase.
Almacenamiento:
El añadido Anti-en celo de ZTA se puede almacenar en la temperatura ambiente.
Transporte:
Conveniente transportar, no vehículo especial de la necesidad
Ventajas del funcionamiento de A. Usage: buena uniformidad de mezcla, una mejor dispersión, calidad estable
Proceso de la construcción de B. Simple: Es producto listo para utilizar. dosificado directamente en el pugmill de las plantas del asfalto. El proceso de la modificación del asfalto y la producción de mezcla de la mezcla se integran en un proceso.
C. El funcionamiento de la modificación es más estable.
D. Packaged en “bolso de la tonelada” o bolsos del caliente-derretimiento, es fácil transportar y almacenar en la temperatura ambiente.
E. Su estabilidad dinámica puede alcanzar 12000 times/mm, que es mucho más alta que el asfalto modificado los sbs, con más stonger y mayor longvity de caminos.
F. Customers puede producir las mezclas extremadamente finas del asfalto que pueden soportar altas cargas. ¡Esto mejora definitivamente el funcionamiento mecánico del camino y aumenta perceptiblemente su vida de servicio!
G. Dosing por la cantidad que se producirá. Facilita el uso de muchos pequeños proyectos del lote, y facilita uso y almacenamiento de larga distancia.
Costes económicos de H. Better: Abandone el proceso de producción del betún modificado para reducir costes, y no hay necesidad de arrendar o de comprar el equipo modificado. Los buenos usos del camino reducen costes del mantenimiento de carreteras.
I. Más respetuoso del medio ambiente: La omisión del proceso de la modificación del betún ahorra energía. El empaquetado conveniente del caliente-derretimiento reduce la basura plástica.
J. Para todos los tipos de superficie y de capas bajas. Cabido con todo el tipo de betún.
Los añadidos en celo antis de los añadidos del asfalto de ZTA-RA se utilizan principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas.
ZTA-RA son ampliamente utilizados en caminos municipales, las secciones ascendentes, las secciones resistentes, los cruces, los puertos del autobús, las carreteras y los caminos de alto grado, las pistas del aeropuerto, los caminos montañosos, las rutas del autobús, las yardas del envase, los diversos pavimentos reparados, y etc.
La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial.
Jefaturas en la capital Pekín, y bases de la producción del producto en Baoding y Handan, Hebei y Ordos, Inner Mongolia. Con una salida anual de 600.000 toneladas de añadidos del asfalto, de 500.000 toneladas de añadidos fusibles del polvo (asfalte SBS), de 5.000 toneladas de añadidos del pavimento del drenaje/de añadidos porosos del pavimento, de 40.000 toneladas de agente anti-en celo/de añadidos anti-en celo del ARA de los añadidos/del camino de la carga pesada, de 40.000 toneladas de añadidos ultrafinos de la capa del pavimento (añadidos del mantenimiento preventivo), de 1.000 toneladas de pavimento ignífugo y de humo-supresión para los añadidos del túnel, de 1.000 toneladas de nieve del derretimiento y de añadidos anticongelantes del pavimento. 5.000 toneladas de sellante de la grieta y de 2 millones de metros de la cinta adhesiva de la grieta, puede resolver completamente la aduana necesaria.
Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
