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Datos del producto:
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| El otro nombre: | Cera de Sasobit, alto módulo | Operación: | mezcla en planta de mezcla del asfalto |
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| Anti-en celo: | Alto | Uso: | capas medias, superiores y más bajas |
| Color: | Negro | Tamaño: | 3-5m m, fácil derretir |
| Alta luz: | añadido en celo anti del sasobit,añadido expreso del sasobit de la carretera de asfalto,añadido en celo anti del sasobit |
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Pavimento del asfalto de la larga vida
| El añadido en celo anti de Sasobit de los añadidos para Asphalt Road Express tiene buena estabilidad adinámica, que puede alcanzar 1.5-3 veces que los productos similares, y la estabilidad dinámica de su asfalto modificado es generalmente entre 5000-8000 veces/milímetro, que no pueden alcanzar el efecto de resistir la rodera, así que tienen que aumentar la dosificación de la adición. Nuestros añadidos con la pequeña dosificación pueden alcanzar la alta estabilidad dinámica, él son un producto rentable. El componente elástico de Asphalt Polymer Additive tiene una función de recuperar la recuperación elástico de la porción de la deformación del pavimento en una temperatura más alta, de tal modo reduciendo el riesgo de deformación permanente del pavimento. |
| Los problemas des alta temperatura como en celo, la dislocación y la agitación son los más serios para la calzada bituminosa de caminos urbanos. Especialmente, tales problemas en los cruces y lugares fijos en donde los autobuses paran, por ejemplo, BRILLANTE, capacidad del servicio de la influencia y vida de caminos en gran parte. El uso de la mezcla anti-en celo del asfalto tiene como objetivo principalmente el reducir de la tensión y de la deformación generadas por el hormigón bituminoso bajo efecto de la carga del vehículo, disminuyendo los restos que no se pueden recuperar en la deformación, mejorando la capacidad de la calzada bituminosa de resistir la deformación bajo generación da alta temperatura y de retraso de en celo. la mezcla Anti-en celo del asfalto refiere a la mezcla del asfalto donde el añadido anti-en celo es añadido por método seco y se mejora la estabilidad da alta temperatura. |
Especificación:
| Añadido en celo anti de Sasobit de los añadidos de ZTA-RA para Asphalt Road Express | ||
| Artículo | Unidad | Ponga en un índice |
| Tamaño de partícula | milímetro | 3-5m m |
| Densidad | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Índice de fusión | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Embalaje:
| Embalaje |
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso. |
| Cargamento: | 16 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase. |
| Almacenamiento: | El añadido Anti-en celo de ZTA se puede almacenar en la temperatura ambiente. |
| Transporte: | Conveniente transportar, no vehículo especial de la necesidad |
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| 1 | Antienvejecedor, el Anti-formar escamas, resistente regar el daño, alta estabilidad dinámica, resistencia Anti-en celo, da alta temperatura, alto módulo. |
| 2 | Proceso de uso fácil: Es producto listo para utilizar. dosificado directamente en el pugmill de las plantas del asfalto. El proceso de la modificación del asfalto y la producción de mezcla de la mezcla se integran en un proceso. |
| 3 | Más respetuoso del medio ambiente: La omisión del proceso de la modificación del betún ahorra energía. El empaquetado conveniente del caliente-derretimiento reduce la basura plástica. |
| 4 | La viscosidad fuerte de ZTA-RA aumenta el punto de reblandecimiento del asfalto, reduce la sensibilidad a la temperatura del asfalto, y aumenta la adherencia del betún a los agregados minerales. |
| 5 | Empaquetado en “bolso de la tonelada” o bolsos del caliente-derretimiento, es fácil transportar y almacenar en la temperatura ambiente. |
| 6 | Dosificación por la cantidad que se producirá. Facilita el uso de muchos pequeños proyectos del lote, y facilita uso y almacenamiento de larga distancia. |
| 7 | Para todos los tipos de superficie y de capas bajas del asfalto. |
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Los añadidos en celo antis para los caminos separados resistentes del tráfico se utilizan principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas. * caminos separados resistentes del tráfico, caminos largos y escarpados, y caminos en áreas montañosas montañosas y pesadas con curvas más agudas, que son dañadas más seriamente por en celo. |
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| La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial. |
| Jefaturas en la capital Pekín, 3 bases de la producción del producto en Baoding y Handan, Hebei y Ordos, Inner Mongolia. Con una salida anual de 600.000 toneladas de añadidos del asfalto, de 500.000 toneladas de añadidos fusibles del polvo (asfalte SBS), de 5.000 toneladas de añadidos del pavimento del drenaje/de añadidos porosos del pavimento, de 40.000 toneladas de agente anti-en celo/de añadidos anti-en celo del ARA de los añadidos/del camino de la carga pesada, de 40.000 toneladas de añadidos ultrafinos de la capa del pavimento (añadidos del mantenimiento preventivo), de 1.000 toneladas de pavimento ignífugo y de humo-supresión para los añadidos del túnel, de 1.000 toneladas de nieve del derretimiento y de añadidos anticongelantes del pavimento. 5.000 toneladas de sellante de la grieta y de 2 millones de metros de la cinta adhesiva de la grieta, puede resolver completamente la aduana necesaria. |
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Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
