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Datos del producto:
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| El otro nombre: | el evotherm asfalta el añadido | Dosificación: | Pequeña dosificación, un rendimiento más alto |
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| Estabilidad dinámica: | 12000 times/mm | Operación: | mezcla en planta de mezcla del asfalto |
| Embalaje: | pequeño bolso y grande grande | uso: | capas medias, superiores y más bajas |
| Material: | De acuerdo con SBS | Tamaño: | 3-5m m, fácil derretir |
| Alta luz: | añadidos del pavimento del asfalto,asfalte los añadidos del revestimiento flexible,añadidos de la reparación de la calzada del asfalto |
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Pavimento del asfalto de la larga vida
| El revestimiento flexible de Asphalt Modification Asphalt Additives For es añadidos especiales del asfalto. Las roderas al pavimento del asfalto ocurrieron bajo efectos duales des alta temperatura y sobrecargados. Las temperaturas altas hacen el módulo de las carreteras de asfalto redujeron grandemente, y el balanceo del vehículo resistente deforma el camino ablandado. La acumulación a largo plazo de la deformación causa una rodera significativa al camino. Bajo ° C de la temperatura 55, el módulo dinámico de ZTA-RA modificó el asfalto es 2 veces que de SBS modificaron el asfalto. El módulo del pavimento del asfalto bajo condiciones das alta temperatura fue mejorado perceptiblemente, aumentando la capacidad de llevar cargas das alta temperatura del pavimento del asfalto para prevenir el acontecimiento de las roderas del camino. |
| La temperatura en verano es alta, y la temperatura del pavimento del asfalto es también alta, y hay más de 60 el ° C. Asphalt es duro en la baja temperatura y será suave en las temperaturas altas. Cuando el asfalto es suave en verano, la superficie de la carretera será deformada por el balanceo del vehículo resistente. Las ruedas se ruedan a menudo en lugares para formar roderas, y las roderas serias afectarán a seguridad de tráfico, dando por resultado accidentes de tráfico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES puede hacer el asfalto duro en el verano, y resistir con eficacia la influencia del balanceo del vehículo, previniendo el aspecto de las roderas del camino. |
Especificación:
| Revestimiento flexible de ZTA-RA Asphalt Modification Asphalt Additives For | ||
| Artículo | Unidad | Ponga en un índice |
| Tamaño de partícula | milímetro | 3-5m m |
| Densidad | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Índice de fusión | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
Embalaje:
| Embalaje |
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso. |
| Cargamento: | 16 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase. |
| Almacenamiento: | El añadido Anti-en celo de ZTA se puede almacenar en la temperatura ambiente. |
| Transporte: | Conveniente transportar, no vehículo especial de la necesidad |
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| 1 | Su estabilidad dinámica puede alcanzar 15000 times/mm, que es mucho más alta que sbs, con un funcionamiento de alta temperatura más alto para un stonger y un mayor longvity de caminos. |
| 2 | Los clientes pueden producir las mezclas extremadamente finas del asfalto que pueden soportar altas cargas. Esto mejora definitivamente el funcionamiento mecánico del camino y aumenta perceptiblemente su vida de servicio. |
| 3 | Dosificación por la cantidad que se producirá. Facilita el uso de muchos pequeños proyectos del lote, y facilita uso y almacenamiento de larga distancia. |
| 4 | La viscosidad fuerte de ZTA-RA aumenta el punto de reblandecimiento del asfalto, reduce la sensibilidad a la temperatura del asfalto, y aumenta la adherencia del betún a los agregados minerales. |
| 5 | Empaquetado en “bolso de la tonelada” o bolsos del caliente-derretimiento, es fácil transportar y almacenar en la temperatura ambiente. |
| 6 | Dosificación por la cantidad que se producirá. Facilita el uso de muchos pequeños proyectos del lote, y facilita uso y almacenamiento de larga distancia. |
| 7 | Para todos los tipos de superficie y de capas bajas del asfalto. |
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El revestimiento flexible de Asphalt Modification Asphalt Additives For se utiliza principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas. * caminos separados resistentes del tráfico, caminos largos y escarpados, y caminos en áreas montañosas montañosas y pesadas con curvas más agudas, que son dañadas más seriamente por en celo. |
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| La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial. |
| Jefaturas en la capital Pekín, 3 bases de la producción del producto en Baoding y Handan, Hebei y Ordos, Inner Mongolia. Con una salida anual de 600.000 toneladas de añadidos del asfalto, de 500.000 toneladas de añadidos fusibles del polvo (asfalte SBS), de 5.000 toneladas de añadidos del pavimento del drenaje/de añadidos porosos del pavimento, de 40.000 toneladas de agente anti-en celo/de añadidos anti-en celo del ARA de los añadidos/del camino de la carga pesada, de 40.000 toneladas de añadidos ultrafinos de la capa del pavimento (añadidos del mantenimiento preventivo), de 1.000 toneladas de pavimento ignífugo y de humo-supresión para los añadidos del túnel, de 1.000 toneladas de nieve del derretimiento y de añadidos anticongelantes del pavimento. 5.000 toneladas de sellante de la grieta y de 2 millones de metros de la cinta adhesiva de la grieta, puede resolver completamente la aduana necesaria. |
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Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
