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Datos del producto:
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| El otro nombre: | materiales separadores antis | Aplicar: | capas del asfalto |
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| Embalaje: | bolsos calientes del bolso o de la tonelada del derretimiento | usando: | Mezcla en la planta del asfalto |
| Betún: | Toda clase de betún | Alto: | en celo anti |
| Color: | Negro | Tamaño: | 3-5m m, fácil derretir |
| Alta luz: | materiales separadores antis de la adherencia del betún,materiales separadores antis de las capas del asfalto,materiales separadores antis en celo antis |
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El agente adhesivo Asphalt Additives For Asphalt Mix del betún anti de los materiales separadores es añadido directamente en el modificante del asfalto de la planta de mezcla del asfalto, que mejoró el funcionamiento de la temperatura da alta temperatura y baja de la mezcla del asfalto. El método de usar se está mezclando directamente con el agregado y el betún para modificar la mezcla del asfalto. La temperatura de mezcla del asfalto es 175℃±5℃, sugirió normalmente que la dosificación es 0.3%-0.4% de masa de la mezcla del asfalto, pequeña dosificación puede conseguir un rendimiento más alto. Para las necesidades que dirigen especiales, consúltenos por favor. |
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Comparó a SBS modificó el asfalto, con ventajas del uso, del almacenamiento y del transporte convenientes, bajo costo. Y los diversos indicadores de ZTA-RA modificaron el asfalto son más altos o equivalentes al asfalto modificado SBS. |
Especificación:
| Agente adhesivo Asphalt Additives For Asphalt Mix del betún anti de los materiales separadores de ZTA-RA | ||
| Artículo | Unidad | Ponga en un índice |
| Tamaño de partícula | milímetro | 3-5m m |
| Densidad | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Índice de fusión | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
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Embalaje:
| Embalaje |
3kgs o 4kgs por bolso del caliente-derretimiento, 24 kilogramos por bolso. |
| Cargamento: | 16 toneladas por 20 pies de envase. 27 toneladas por 40 pies de envase. |
| Almacenamiento: | El añadido Anti-en celo de ZTA se puede almacenar en la temperatura ambiente. |
| Transporte: | Conveniente transportar, no vehículo especial de la necesidad |
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Ventajas del funcionamiento de A. Usage: buena uniformidad de mezcla, una mejor dispersión, calidad estable Proceso de la construcción de B. Simple: Es producto listo para utilizar. dosificado directamente en el pugmill de las plantas del asfalto. El proceso de la modificación del asfalto y la producción de mezcla de la mezcla se integran en un proceso. C. El funcionamiento de la modificación es más estable. D. Packaged en “bolso de la tonelada” o bolsos del caliente-derretimiento, es fácil transportar y almacenar en la temperatura ambiente. E. Su estabilidad dinámica es mucho más alta que el asfalto modificado los sbs, con más stonger y mayor longvity de caminos. F. Customers puede producir las mezclas extremadamente finas del asfalto que pueden soportar altas cargas. Esto mejora definitivamente el funcionamiento mecánico del camino y aumenta perceptiblemente su vida de servicio. G. Dosing por la cantidad que se producirá. Facilita el uso de muchos pequeños proyectos del lote, y facilita uso y almacenamiento de larga distancia. Costes económicos de H. Better: Abandone el proceso de producción del betún modificado para reducir costes, y no hay necesidad de arrendar o de comprar el equipo modificado. Los buenos usos del camino reducen costes del mantenimiento de carreteras. I. Más respetuoso del medio ambiente: La omisión del proceso de la modificación del betún ahorra energía. El empaquetado conveniente del caliente-derretimiento reduce la basura plástica. J. Para todos los tipos de superficie y de capas bajas. Cabido con todo el tipo de betún. |
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Utilizan al agente adhesivo Asphalt Additives For Asphalt Mix del betún anti de los materiales separadores principalmente en las capas del centro, superiores y más bajas de construcción del pavimento del asfalto y de ingeniería de mantenimiento para todos los tipos de superficie y de capas bajas. * caminos separados resistentes del tráfico, caminos largos y escarpados, y caminos en áreas montañosas montañosas y pesadas con curvas más agudas, que son dañadas más seriamente por en celo. |
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| La Camino-tecnología Co., Ltd. de Pekín Zhongtian es la junta directiva de la asociación del transporte de China y el comité del transporte de la asociación tecnológica del mercado de China, con el equipo técnico experto del R&D, la capacidad continua de la innovación, la experiencia que dirige rica y la suficiente capacidad. También participamos en camino señalado los certificados materiales del estándar industrial. |
| Jefaturas en la capital Pekín, 3 bases de la producción del producto en Baoding y Handan, Hebei y Ordos, Inner Mongolia. Con una salida anual de 600.000 toneladas de añadidos del asfalto, de 500.000 toneladas de añadidos fusibles del polvo (asfalte SBS), de 5.000 toneladas de añadidos del pavimento del drenaje/de añadidos porosos del pavimento, de 40.000 toneladas de agente anti-en celo/de añadidos anti-en celo del ARA de los añadidos/del camino de la carga pesada, de 40.000 toneladas de añadidos ultrafinos de la capa del pavimento (añadidos del mantenimiento preventivo), de 1.000 toneladas de pavimento ignífugo y de humo-supresión para los añadidos del túnel, de 1.000 toneladas de nieve del derretimiento y de añadidos anticongelantes del pavimento. 5.000 toneladas de sellante de la grieta y de 2 millones de metros de la cinta adhesiva de la grieta, puede resolver completamente la aduana necesaria. |
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Persona de Contacto: Shakiya
Teléfono: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
